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              海南威特电气集团有限公司
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              南网首个电网侧兆瓦级商用储能电站并网

              来源: 南方电网网站    更新: 2018-11-27    浏览: 2641    字体:

                  1120日,由深圳供电局组织、南方和顺公司投资建设的110千伏潭头变电站储能装置一次并网成功,成为南方电网首个并网送电的电网侧兆瓦级商用储能电站。

                该工程的成功投运,可为深圳西部电网提供毫秒级响应,最大充放电时间可达两小时,提供10兆瓦时的储备电量,短时平衡约1000户?#29992;?#23458;户用电,缓解电网建设困难区域的供电受限问题。

                这是深圳供电局对综合能源商业模式的一次探索,也是贯彻落实国家《关于促进储能技术与产业发展指?#23478;?#35265;》《完善电力辅助服务补偿(市场)机制工作方案》,加快向能源产业价值链整合商转型发展迈出的关键一步。

                为电网建设困难区域供电受限提供解决方案

                电化学储能是指通过化学介质,将用电谷期的电能储存至峰期使用的技术,主要用以缓解电网负荷高峰期设备重过载等问题。?#32654;?#22411;的储能装置一般采用磷酸铁锂或三元锂电池作为电能储存的单元,与当前流行的电动汽车动力电池同宗同源。

                随着电化学储能技术的不断进步,其在电力系统的应用场景越来越广?#28023;?#26159;解决新能源消纳、增强电网稳定性、提高配电系统利用效率的合理解决方案。与其他储能方式相比,它在充放电效率、使用寿命、适用性等方面均较常规电源更具优势。

                据悉,深圳市建设用地面积仅为986平方公里,作为全国供电负荷密度最大的城市电网之一,深圳电网长期受制于土地面积狭小?#21335;?#21046;。传统模式下的电网规划建设十分困难,设备重载、局部电网供电受限情况日益严重,局部区域特别是西部片区全年多次出?#25351;?#33655;受限情况。

                110千伏潭头变电站位于深圳宝安区松岗?#20540;潰?#23646;于用电负荷重载区。深圳供电局利用该变电站内空地建设电网侧储能装置,包括6台储能集装箱、3台箱式升压变压器、1台开关站集装箱,总占地约900平方米,最大功率5兆瓦。其中,由储能电池模块组、电池管理系统(BMS)、双向逆变系统(PCS)、负荷监测终端等部分组成的储能集装箱是该装置的核心部分,可实现“谷期充电、峰期放电”功能。

                该项目不仅可以缓解电网建设困难区域的供电受限问题,还具有提高供电可靠性、安全性和变电站内土地综合利用?#23454;?#22810;方面优点,是一次综合效益最优的探索,是智能电网发展的一个实践案例。

                填补南方电网区域电网侧商用储能装置空白

                储能装置的并网运行就相当于给变电站安装了一个大充电宝,具备响应速度快的特点,可为深圳西部电网提供毫秒级响应。与传统机组相比,?#32654;?#39033;目可以快速跟随系统负荷与间歇性可再生能源出力的变化,及时提供功率支撑,有助于缓解可再生能源发电大规模接入电网带来的调频压力。同时还能提供旋转备用、电压调节等多种类型的辅助服务,提升电网安全运行水平。

                目前,我国电网侧储能装置尚未大范围推广,只在江苏省、河南省建成了部?#36136;?#33539;工程。潭头站储能装置的送电,弥补了南方电网区域电网侧商用储能装置的空白,为今后南方五省区推广储能装置建设积累?#21496;?#39564;。

                深圳供电局将继续深入研究电网侧分布式综合能源的规划布局和关键技术,探索多?#20013;?#24335;的综合能源项目,构建“清洁低碳、安全高效”?#21335;?#20195;能源产业体系,加快打造安全、可靠、绿色、高效的智能电网。下一步,深圳供电局计划开展国家重点研发计划“50兆瓦时退役动力电池梯级利用项目”,与国内动力电池厂商合作,探索电动汽车退役电池在电网侧的回收利用和相应的商业运作模式。


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